国外网上汽车搜索引擎ISeeCars对车辆颜色对折旧价格产生的影响进行了研究。研究发现，价值损失最高的颜色是价值损失最低的颜色的两倍以上。

Ferrari F8 Spider

在比较了2017年至2020年之间超过600万辆新车和二手车的价格后，iSeeCars确定了哪种颜色对汽车的转售价有帮助，损害或者基本没有影响。 iSeeCars执行分析师Karl Brauer表示：“消费者决定了品牌和型号后，首先要考虑车辆的颜色。由于转售价值是消费者在拥有新车的过程中年均花费多少的最大因素，因此消费者应仔细考虑车辆的颜色选择。”

主流颜色（包括白色，黑色和银色）之所以受欢迎，是因为它们被视为最安全，吸引力最大的颜色。但是是，他们是帮助车辆保持其价值的最佳颜色是吗？ “在这里有一种自我实现的预言，许多消费者选择这些主流颜色并不是因为他们喜欢它们，而是因为他们假设其他人也会这样做，” Brauer说。 “这使得对白色，黑色和银色的需求似乎很高，但是是我们的分析证实，比起普通和流行的颜色，更少见的颜色更保值。”

汽车颜色折旧率

总体而言，黄色是最能保持汽车价值的颜色，比普通车辆价值损失减少了45.6％。 “黄色可能不是人们普遍希望的汽车颜色，但是与订购的黄色新车数量相比，有足够多的人想要黄色，从而使黄色汽车比二手市场上的其他汽车更受欢迎。实际上，黄色是汽车中占有率最低的颜色，最常见被用在跑车和其他一些低产量的汽车中，它们都具有相对较好的保值率。”

橙色也是如此，橙色位居第三，同时也只占很小的车辆份额。 “像黄色一样，橙色经常出现在小批量生产的跑车或肌肉车上，” Brauer说。 “橙色是一种新颖的颜色，通常是某些限量生产车型的颜色选择，例如第30代马自达MX-5 Miata。”

McLaren 570S

米色也是一种不常见的汽车颜色，是折旧率上排名第二。 “米色汽车也占不到百分之一的小型汽车份额，” Brauer说。 “尽管'米色'一词已成为无聊的代名词，但是它涵盖了从灰白色到浅棕色的各种色调，并在停车场中脱颖而出，同时仍然是中性色。”

但是是，仅凭稀有度并不能确定车辆的贬值幅度。三种折旧率最高的油漆颜色（紫色，棕色和金色）也具有较低的市场份额，但是折旧远低于平均水平。 稀有并不一定代表价值，如果一种颜色无法引起足够多的二手车消费者的共鸣，即使这种情况并不常见，也会损害其转售价值。

就折旧而言，最常见的汽车颜色（黑色，白色，银色，灰色，红色和蓝色）都接近平均水平。 “由于在二手车市场上选择较多，如果买家对这些颜色感兴趣，他们可以更轻松地买到，从而减少了经销商的定价能力，” Brauer说。 “这意味着如果您对平均值保持满意的话，黑色，白色和银色是安全的颜色选择，但是是如果您想做得更好，那就需要更挑剔一些。”